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添加時間：2016-9-29 10:24:39    摘抄：boyi18.com

　　在煤礦生產中，煤炭運輸大量使用皮帶輸送機，而皮帶輸送機中減速器高端漏油一直是困擾煤礦生產的難題。因此，改變密封形式，采用先進的密封技術以有效地0節約能源，降低污染，提高效率，是設備管理需要研究和解決的問題。

　　1磁力機械油封工作原理

　　磁力機械油封由3部分組成;

　　一是靜密封面。它表面光滑，熱穩定性強，環嵌在一個磁性的不銹鋼合金里。

　　二是動密封面。其主要材料是耐磨、潤滑性能良好的石墨，環嵌在具有磁性元件的合金里。動密封面采用浮動式設計，可在磁力作用下與靜環保持緊密結合而不必人工調整。

　　三是“O”形圈。其作用是對軸和動環的結合面進行密封，材料為聚四氟橡膠。

　　造成減速機泄漏的主要原因有兩點：一是密封面間有間隙，二是密封兩側有壓力差。

　　磁力油封在密封端面間維持一個極薄的油膜以避免端面間的干摩擦，并且綜合考慮磨損對泄漏的影響，使其端面銳化狀態處于邊界潤滑狀態。這種邊界摩擦狀態的摩擦系數較低，能有效地減少端面摩擦，延長使用壽命。

　　磁力油封的永磁體使得靜環和動環結合在一起，根據不同的工礦，采用不同規格的永磁體，形成適當的吸引力，使密封端面間形成的壓力合力大于密封面兩側的壓力差，從而形成密封面間良好的密封效果。

　　2 旋轉密封技術的比較分析

　　傳統旋轉密封技術主要有骨架油封、迷宮密封、傳統機械密封。

　　1)骨架油封。短期性價比高，但長期運行綜合費用高，使用壽命短，泄漏率高，線速度低，磨損軸頸，潤滑油易流失或污染。因此，在連續性作業的工況下，不宜采用。

　　2)迷宮密封。較骨架油封先進，性能較好，無接觸;密封結構及設備線速度與介質粘度關系較大;軸向漏油情況仍然存在，不能用于需垂直密封的條件。長期使用，油品泄漏量仍然較大，對環境污染及油品消耗都較難控制。

　　3)傳統機械密封。結構嚴密，泄漏量少;使用壽命長;消耗摩擦功率少;軸或軸套基本不受磨損;對旋轉軸的振動、偏擺以及軸對密封腔的偏斜不敏感，浮動性好，安全可靠，運轉周期長;適用范圍廣。但一次投資高，安裝費時間，安裝精度要求高;加工制造的精度要求高，加工復雜，安裝尺寸較大。

　　3 傳統油封改進

　　傳統油封結構如圖1所示。根據磁力密封安裝要求，只對軸承座端蓋進行改造即可應用。改造后的端蓋見圖2。加工端蓋要求靜環大徑與端蓋之間應為過盈配合，且靜環嵌入端蓋深度應大于靜環寬度的2/3。端蓋加工好后即可安裝。

圖1 傳統油封示意圖

圖2 改造后的端蓋示意圖

　　安裝步驟如下：

　　1)將加工好的端蓋，靜環結合面之間均勻涂抹一層密封膠，防止泄漏。靜環上具有耐磨材料的一端面向減速機內，將靜環裝入端蓋。

　　2)清理主動軸毛刺、油垢，使得表面清潔、光滑。

　　3)清理動環、靜環結合表面，使之保持清潔。并把動環從軸端推向適當位置，要求推入時保持平整，且不能繞軸轉動避免磨損O形圈。具有耐磨材料的一段向減速機外。

　　4)裝入端蓋，保持靜環和動環緊密結合，無間隙及雜質。同時檢查其同軸度，是否有較大誤差。

　　5)調整動靜環貼合間隙及同軸度，推動端蓋及動靜環就位，并進行固定安裝。

　　4 使用效果

　　原來的主皮帶減速機采用稀油飛濺潤滑，現場煤塵大，環境惡劣。原來使用的骨架油封壽命短，對高速軸及軸承磨損十分嚴重，使用效果不理想;特別是煤粉進入減速機，污染了潤滑油，使其發生質變，導致潤滑油失效。檢修時更換螺旋傘齒輪高速軸不僅備件費用昂貴，而且維護困難。同時，由于減速機數量大，潤滑油的使用量尤其大。自從在3臺減速機上安裝了磁力機械油封后，客服了以往因骨架油封磨損軸、易老化、更換頻繁的問題，并且完全阻止外界水汽和污染物進入減速機油箱，解決了減速機長期漏油的缺陷，實現了無泄漏，大大降低了油耗。實現了雙向密封，延長了高速軸及軸承的使用壽命。

　　另外，該磁力油封占空間小，結構緊湊，安裝簡單，只需對原軸承箱端蓋進行重新加工即可，發生費用為300元左右。基本上沒有安裝誤差，運行狀況穩定可靠，節約了備件費和維修費，改善了生產現場環境。

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