聚氨酯彈性體以優異的物理性能和耐油性，成為液壓傳動與控制系統最重要的密封件材料，但傳統的聚氨酯彈性體在使用中存在摩擦損耗大、壽命短等缺陷。降低聚氨酯彈性體材料的摩擦系數，減小密封件的磨損，增強材料的力學強度，延長密封件的使用壽命和使用安全性，成為使聚氨酯材料可進一步廣泛應用于氣動和高速密封領域的關鍵。

　　文中選用摩擦系數較小的聚醚多元醇，添加潤滑填料，合成高拉伸強度的聚氨酯彈性體材料，延長聚氨酯密封件的使用壽命和使用安全性。

　　實驗

　　1.1 原材料聚四氫呋喃醚二醇(PTMEG)：相對分子質量1000~2000，日本三菱;聚己內酯二元醇(PCL)：相對分子質量1000，日本大賽璐;1,4-丁二醇(BDO)、三羥甲基丙烷(TMP)：日本三菱;3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)、對苯二酚-雙(β-羥乙基)醚(HQEE)、間苯二酚-雙(β-羥乙基)醚(HER)：蘇州湘園;二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)、液化MDI：煙臺萬華;甲苯二異氰酸酯(TDI)：日本三井;二硫化鉬(MoS2)：上海一帆石墨。所有原料均為工業級。

　　1.2 預聚體合成在三口瓶中加入一定量的聚醚多元醇，100~110℃真空脫水3h。然后降溫，加入稱量好的異氰酸酯，70~80℃反應2h，預聚體放置過夜，測定NCO含量(質量分數，下同)。

　　1.3 聚氨酯合成將預聚體加熱到70~80℃，加入潤滑劑，攪拌均勻，然后將擴鏈劑加入，混合均勻后，注入熱模具中，100℃加熱硫化。試片硫化16h后，常溫放置7d測試性能。

　　1.4 測試和表征硬度：GB 531—1992;拉伸性能：GB/T 528—1998;撕裂強度：GB/T 529—1999;磨耗：DIN53516;壓縮形變：DIN 53577。